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H-220B+ N-818+ | 不止經(jīng)典，還有故事

開門見山~

為什么

GMT

H-220B、N-818

叫

H-220B、N-818 ？

今天，就由當年為

這兩款地彈簧命名型號的

GMT原廠

來揭揭“史料”吧~

雖說經(jīng)過不斷地研發(fā)擴容與跨界創(chuàng)新

GMT的業(yè)務涉獵與品牌形象

早已遠遠不止是地彈簧這一單一產(chǎn)品：

【GMT自動門案例及智能鎖】

智能門護、門體及通行自動化

都逐步成長為GMT的核心；

【GMT無線智能安防系統(tǒng)及GMT適老智能衛(wèi)浴解決方案】

適老智能衛(wèi)浴產(chǎn)品、智能安防

也已然成為GMT創(chuàng)新的全新源動力。

但

在建筑五金圈

摸爬滾打幾十年老兵的眼里

始終是

地彈簧

的代名詞

而

H-220B 與 N-818

是

YYDS

【1983年，第一輛中國組裝的桑塔納在上海落地，此后數(shù)十年，一代神車成為了大眾甚至汽車在中國的代名詞】

這兩個型號

之于中國地彈簧的意義

與桑塔納之于德國VW在中國的意義

異曲同工。

這從時至今日

市面上一眾五金圈友商的

熱銷款地彈簧產(chǎn)品

仍競相仿效

這兩個經(jīng)典型號

就可見一斑。

看著標題，

鐵粉們可千萬不要雞凍~

首先澄清

發(fā)明地彈簧真的不是GMT…

據(jù)最早有文獻記載的

開門和關(guān)門裝置

是一千九百余年前

即公元約62年活躍于

古希臘亞歷山大的赫倫(Heron，亦音譯為海倫)發(fā)明的

這個巧妙的裝置利用熱力、氣壓與滑輪

來自動打開希臘神廟承重的石門。

【腦補：誰是赫倫？】

赫倫是那個時代的數(shù)學家、力學家、機械學家

其最為世人所熟知的著作就是赫倫公式：

平面內(nèi)三角形的三邊邊長分別為a、b、c，三角形的面積S未知

（P=半周長）

歷史的長卷快進一千七百年

來到了十八世紀中葉的歐洲工業(yè)革命。

在英國，

各種早期品種的閉門裝置誕生，

早期的閉門裝置顯然受到了鐘表制造工業(yè)的影響

因為許多設(shè)計都在其核心部分加入了重型時鐘彈簧，

這就是地彈簧的雛形

（因為終于和彈簧扯上關(guān)系了~）

在喬治王時代末期(Georgian Era)

地彈簧的設(shè)計變得更加簡單和有效。

【早期的地彈簧設(shè)計】

據(jù)記載1770年，

一位名為史密斯的英國紳士

在其位于倫敦王子街69號的辦公場所

發(fā)明了一種早期的關(guān)門設(shè)備

這一發(fā)明為下世紀最成功的公司之一

阿奇博爾德·史密斯和史蒂文斯

奠定了基礎(chǔ)。

在19世紀早期，

地彈簧產(chǎn)品一系列的發(fā)展被記錄下來并獲專利：

詹姆斯·斯通因1814年發(fā)明的門彈簧

被授予一枚銀質(zhì)獎章和5幾尼的獎金；

（幾尼是英國舊時貨幣，價值21先令，合1.05英鎊）

懷特于1822年發(fā)明雙開門地彈簧；

埃德溫·肖維爾父子公司從1830年開始生產(chǎn)地彈簧。

【1830年代生產(chǎn)的Climax 專利地彈簧（專利獲得于1791年）】

早期的地彈簧沒有停門裝置

全靠門體的摩擦來減速。

后來，隨著軸承工藝的改進使得摩擦越來越小

停門逐漸成為了地彈簧的責任。

早期的設(shè)計使用了氣動活塞（類似自行車的打氣筒）

19世紀早期陸續(xù)使用了

扁鐘型線圈彈簧及鋼板彈簧。

【1906年的一則英國地彈簧廣告】

到19世紀末期，

液壓活塞或“阻尼器”

成為地彈簧最常見的停門機構(gòu)。

從維多利亞時代末期延續(xù)到愛德華時代

（約公元1900年前后）

閉門器產(chǎn)業(yè)（包括明裝閉門器、天彈簧及地彈簧）

得到了蓬勃發(fā)展。

【2019年日本NEW STAR株式會社成立100周年慶典】

到了二十世紀早期，

地彈簧、閉門器產(chǎn)品

隨著日本工業(yè)革命傳入日本。

創(chuàng)立于1919年的日本NEW STAR株式會社

是日本最早引進歐洲技術(shù)

在本土生產(chǎn)地彈簧和閉門器等門控五金產(chǎn)品的企業(yè)。

【二十世紀五十年代日本NEW STAR株式會社的制造車間】

戰(zhàn)后百廢待興的日本

催生了建筑行業(yè)的快速發(fā)展，

專營地彈簧閉門器等門控五金的企業(yè)

如雨后春筍般嶄露頭角，

除了NEW STAR品牌，

ROYBI, MIWA等耳熟能詳?shù)?/p>

日本著名門控五金品牌也相繼誕生。

閉門器和地彈簧產(chǎn)品的制造工藝

在百家爭鳴的環(huán)境下

不斷改進日趨成熟。

【1970年代的中國臺灣街景】

到了1960-70年代，

地彈簧飄洋過海

來到了中國臺灣。

【臺灣東鐵早期公司及位于臺北的門市】

1970年，

臺灣東鐵在臺北成立，

主營各類建材的進出口貿(mào)易

業(yè)務涉獵玻璃磚、金屬鍛造、淋浴拉門等

至此與五金及玻璃門

結(jié)下了半個多世紀不解之緣。

 【臺灣東鐵獲得“正字標”認證】

1986年，

臺灣東鐵與日本技術(shù)合作

開始生產(chǎn)地鉸鏈

（彼時臺灣地區(qū)對于地彈簧的稱謂）

榮獲正字標并通過ISO9002認證。

【1993年的上海浦東，東方明珠冉冉升起】

【1993年上海地鐵一號線通車】

1993年，

臺灣東鐵沐浴祖國改革開放的春風

于上海投資成立

上海東豐五金有限公司

（上海東鐵五金有限公司的前身）

【1993年的上海東豐五金有限公司】

并注冊創(chuàng)立了

GMT

 品牌

由此，

GMT品牌與地彈簧

開始了在中國大陸的

傳奇歷程。

【首臺GMT品牌地彈簧的原型機】

GMT并不是中國大陸最早的地彈簧品牌

早在上海東豐五金成立前

市面上就有江山369無液壓，吉牌單缸841雙杠852地彈簧

彼時的上海拉手廠

同樣生產(chǎn)地彈簧產(chǎn)品

但產(chǎn)品基本同源

都是引入外國外

特別是日本的產(chǎn)品進行仿制。

【20年前的GMT地彈簧生產(chǎn)線】

而GMT憑借

積累近十年的地彈簧制造技術(shù)與經(jīng)驗

出道即巔峰

成為從設(shè)備到圖紙到技術(shù)成套引進中國大陸的

規(guī)模最大的地彈簧

制造企業(yè)之一。

第一臺的GMT品牌地彈簧

H-220C

也在1993年成功下線。

現(xiàn)在終于可以回答開篇的問題了

為什么命名為H-220？

“H”代表液壓型(Hydromantic)；

“22”為了紀念臺灣東鐵成立22周年（1970-1992）；

“0”與GMT代表格林威治標準時間寓意一致，

代表著GMT品牌一切從零開始，

爭做世界的標準；

“C”代表C型；

【90年代末位于上海核心商圈淮海路的GMT專賣店】

H-220C與N-222, S-1400

三款GMT品牌最早的

地彈簧型號一經(jīng)問世

以其碾壓性的功能及品質(zhì)優(yōu)勢

立刻引發(fā)行業(yè)轟動

得到消費者的一致好評。

 【90年代后期上海平均工資水平】

但當時GMT地彈簧的售價較為貴族化

即使是三個型號中價格最低的H-220C

售價也超過300元/臺

上海人民不吃不喝，

一個月工資只夠買2、3臺

除了貴沒毛病~

也足可見其品質(zhì)。

【GMT 第一代H-220B（1997年）】

為了打造一款更接地氣

更符合當時國情

也更能擴大市場的地彈簧產(chǎn)品

到了1997年

做為H-220C升級款的

H-220B

正式問世。

【1997年GMT H-220B的宣傳廣告單頁】

從C型升級為B型

保持的是C型的所有功能與品質(zhì)

舍去的是不必要的材質(zhì)及工藝過剩

價格是C型的一半都不到

真正讓利于消費者

但品質(zhì)決不妥協(xié)杠杠的~

這下好了，無論GMT如何擴產(chǎn)能，

好幾年內(nèi)就是不斷賣斷貨…

 【GMT 第一代N-818（1997年）】

同期，

另一款后來可以與

H-220B的銷量并肩媲美

但功能更強大的爆款地彈簧

N-818

也問世了。

 【1997年GMT N-818的宣傳廣告單頁】

“N”代表外觀更為美觀的窄型(Narrow)；

“818”是為了紀念原型機于

1997年8月18日正式下線，

另外8月18日也正巧是

GMT品牌創(chuàng)始人的生日~！

H-220B、N-818

這兩款產(chǎn)品

累計銷量超過1000萬套

是過去25年間

地彈簧界當之無愧的

爆款常青樹

也正因如此

時至今日

這兩款產(chǎn)品的型號

依然被業(yè)內(nèi)友商競相效仿

因為僅僅是

H-220B,N-818的型號本身

已然自帶流量！

（當然也自帶了GMT的歷史

和品牌創(chuàng)始人的生日~）

品質(zhì)為基礎(chǔ)

服務為依歸

創(chuàng)新為發(fā)展

在GMT幾代匠人的打造下，

H-220B、N-818

這兩款產(chǎn)品

根據(jù)市場與客戶的需求

不斷推陳出新并衍生出全新系列

讓經(jīng)典型號迸發(fā)全新的活力。

  【GMT H-220B / N-818（2017年款）】

• 升級為鍍鋅護機外殼，更耐用

• 取消噴漆工序，更綠色環(huán)保

• 升級一體式面板，更簡約美觀，簡化安裝

 【GMT H-220B+ / N-818+地彈簧】

• 面板取消型號，更符合對于功能五金愈隱愈簡的審美

• 人性化面板斜角設(shè)計，防翹防絆倒更防水，注重使用安全

• 本體沖壓型號標識，保真防偽

  【GMT DV-130 / DV-240帶泄壓閥功能地彈簧】

• H-220B，N-818升級款

• 革命性泄壓閥功能，防止使用不當造成的產(chǎn)品損壞和門體傾倒風險，更安全，更耐用

• 
  

【GMT ES-150藍牙智能地彈簧】

• 電動控制，通行更輕松，非接觸式開啟，潔凈安全

• 藍牙無線APP調(diào)試與設(shè)置，單開、雙開、中軸、主從開隨心所欲

• IP68防水等級，無懼室外惡劣使用環(huán)境

  
  

【GMT H-220B+GH N-818+GH 高寒抗凍款】

• 獨特抗凍配方油及構(gòu)造

獨特的工業(yè)設(shè)計構(gòu)造與本體內(nèi)高品質(zhì)抗凍油的添加，保證了GMT傲雪至尊N-818+GH與GMT寒冰之皇H-220B+GH這兩款產(chǎn)品，即使身處北方冬季嚴寒室外低至零下35度的嚴苛環(huán)境下，仍一身傲骨毫無畏懼。經(jīng)過嚴格的實驗室及現(xiàn)場實用測試，這兩款產(chǎn)品在長時間處于低溫環(huán)境下可正常穩(wěn)定運作，產(chǎn)品性能、承重及使用壽命均與常規(guī)款地彈簧保持一致，確保通行安全與便捷。

• 一體化的面板設(shè)計

北方冬季大雪嚴寒，室外潮濕寒冷，室內(nèi)溫暖干燥。巨大的溫差會造成水汽冷凝，并聚集在面板上。如無有效防護，水易滲入地彈簧護機外殼內(nèi)部，短期來看容易造成內(nèi)部結(jié)冰影響正常使用，長期來看容易造成生銹影響使用壽命。GMT傲雪至尊N-818+GH與GMT寒冰之皇H-220B+GH地彈簧采用了整體面板替代經(jīng)典款型號的兩截面板，整體感更強，線條更流暢，簡約大氣，一體化的面板大大減少了雨雪侵蝕的幾率。同時，面板上的螺絲也由原來的8個，減少到了4個，不僅更為美觀，而且簡化了安裝，節(jié)省日益攀升的人工成本。

今年拉尼娜現(xiàn)象顯現(xiàn)

還沒到12月

冷空氣已經(jīng)刷了N波存在感了

北方的小伙伴們

趕緊換上零下30度的汽車防凍液

和

GMT H-220B+GH N-818+GH 

高寒抗凍款地彈簧

輕松過冬吧~

我們

不僅僅專注于地彈簧，

但每一款地彈簧背后的故事，

都激勵著GMT人不斷前行。